अगस्त में भारत में करीब 30,400 से 30,700 इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल रजिस्ट्रेशन हुए। यह 2025 के करीब 20,200 यूनिट से लगभग 50% से 52% ज्यादा है। जुलाई में करीब 33,000 से 34,500 यूनिट दर्ज हुई थीं।
गस्त में Tata Motors ने 13,000 से ज्यादा इलेक्ट्रिक कारों के साथ पहला स्थान बनाए रखा। Mahindra ने 6,408 यूनिट और JSW MG Motor ने 4,602 यूनिट बेचीं। VinFast 2,198 यूनिट के साथ Maruti Suzuki से आगे रही।
अगस्त की रिटेल बिक्री में Mahindra XEV 9S ने 3,743 यूनिट के साथ बढ़त बनाई। Tata Punch EV की 3,468 और MG Windsor EV की 3,224 यूनिट बिकीं। Tata Nexon EV 2,769 यूनिट के साथ अगले स्थान पर रही।
जनवरी से जून के बीच MG Windsor EV ने 19,080 यूनिट के साथ सबसे ज्यादा बिक्री दर्ज की। Mahindra XEV 9S की 18,074 यूनिट और Tata Nexon EV की 16,567 यूनिट बिकीं। Punch EV ने 15,683 यूनिट दर्ज कीं।
अगस्त में Tata Punch EV की 3,468 यूनिट, Nexon EV की 2,769, Tiago EV की 2,342 और Harrier EV की 1,786 यूनिट बिकीं। Punch EV की बिक्री 2025 से करीब 137% बढ़ी, लेकिन जुलाई से 13% घटी।
26 सितंबर तक Vahan आधारित ट्रैकर पर करीब 31,000 पैसेंजर EV रजिस्ट्रेशन दर्ज हुए। Tata की हिस्सेदारी करीब 42.5%, Mahindra की 24% और MG की 15% रही।